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2023 年成都车展，星途营销中心副总经理程劲文对话爱卡汽车。程总表示星途致力于让更多用户享受到科技带来的越级产品。增设更多网点给用户带来便利服务体验。并且在后半年会有更多优质产品请大家拭目以待，以下是对话实录。

爱卡汽车：程总好，今年成都车展是四大品牌联合参展，您给我们介绍一下星途品牌的参展阵容吧。

程劲文：这次星途品牌带来 6 款车型。全新的星途星纪元，是星途的高端新能源系列两款展车，一款星纪元 ES，一款星纪元 ET，分别是中大型轿车和中大型 SUV，这两个是基于奇瑞全新的全球超舒适高性能平台 E0X 平台打造的两款。还有 3 款油车，瑶光、全新一代凌云、全新一代揽月，还有全新一代追风 /PHEV，展台上就是这 6 个展车。

爱卡汽车：现在为什么会推出一款瑶光的飞鱼版？它的核心竞争优势在哪里？

程劲文：瑶光是今年上市的全新产品，也是重磅的产品。上市以来凭借 2 倍于零售价的用户价值，40 万级的产品力获得良好的市场口碑，也成为豪华平选的代名词。我们在瑶光热销的同时做了用户分析，在瑶光的用户群体中，增换购用户占比超过 70%，来自合资品牌 / 豪华品牌用户占比超过 50%，其中曾经拥有 BBA 的用户占比达到 9%。

爱卡汽车：这个用户调研做得很详细。

程劲文：我们一直宣传 40 万的级的旗舰产品，我们在海外确实做到 40 万元级别。我们在海外定价是 42 万元人民币，主要对标的竞争对手就是奔驰、GLC 和宝马 X3，所以在中东、俄罗斯等一些国家，包括南美形成 BBE 的格局，奔驰、宝马、EXEEO 的星途，卖得特别好。刚才用户的分析和调研中有超 50% 的合资 / 豪华品牌客户，最大一部分原因买瑶光就是买四驱，买四驱配备了飞鱼底盘，都是冲这个来的。用户为什么会选择这个飞鱼底盘呢？过去在 40 万以上的豪车才会配备，并且不只是 CDC 的电子悬挂，还有 Soft Stop 系统，还有液压隔振系统，这些系统使瑶光的底盘非常稳非常舒适，起步不抬头，刹车不点头，转弯不侧倾，颠簸不洒水。并且湖南大学和吉林大学国家重点实验室的专家教授亲自评测和试驾瑶光，对我们这个车进行一些辅助性的检验和改善，给了一个很好的评价，说这个车确实在舒适性方面是比肩 BBA 的。刚刚说这么多，为了进一步满足客户的期待，也为了拉低 CDC 入门的门槛，所以在 20 万以内的车型中也做到唯一可全系配备 CDC。过去两驱的车是没有飞鱼底盘的，现在也配了。并且在四驱车上也升级了 2.0T 加 8AT 的动力总成，做了一个全新升级，也是为了让更多用户享受到科技带来的越级产品，现在以更合适的价格入手，大概就是这样。

爱卡汽车：今年 7 月份星途的网络正式突破 300 家，服务网络达到 450+ 家，今年的发展目标是多少？

程劲文：到今年年底大概是 500 家的网络规模，其中 200 家的传统燃油车，200 家的星纪元，还有 100 家是共网。我们在现有的燃油车经销商体系里面选择经营业绩好的，并且店面足够大的，AB 级的大店共网。500 家是有限的投资人投更多的店面，投资人的数量控制在 300 以内。一周最高的意向有 70 个左右，所以目前来看招商情况比较好。

爱卡汽车：今年星途动作还是很频繁，今年下半年还有哪些车型？

程劲文：整体的产品矩阵是 445。4 款燃油，包括追风、凌云、瑶光、揽月；4 款混动：追风 ET-i、凌云 C-DM、揽月 C-DM、瑶光 C- DM；星纪元 5 款纯电：ES、ET、大七座 MPV、大型 SUV、猎装 SUV。这是总体规划。今年上半年除了上市了瑶光的全新产品之外，揽月、凌云、追风全部做了全新一代的更新，也就是产品迭代，换代产品。下半年全力发力在新能源赛道，一个是星纪元的首款产品 ES，就是主打的轿车上市，还有瑶光 C-DM 混动上市。从今年奇瑞发布混动和纯电以来，我们的产品就做了充分的储备，从今年下半年到明年你会看到奇瑞的产品像下饺子一样。

爱卡汽车：谢谢程总。

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